生态旅游专题
  2007年4月号
 
六大地点考察报告
  善变的澳洲红心
  王朗-九寨沟的皇冠
  哥斯达黎加-生态旅游国度
  哈玛谷,坚守神圣家园
  阿帕奇-人造鸟类伊甸园
  庐山自然风景区
 
六大地点图片欣赏
  澳大利亚
  王朗原始森林
  哥斯达黎加
  香格里拉哈玛谷
  新墨西哥阿帕奇
  庐山
 
 
 
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  还记得电影《侏罗纪公园》中那个恐龙造反的小岛吗?那些镜头就是在哥斯达黎加的科科岛拍摄的。那云雾缭绕的神秘火山和原始森林是哥斯达黎加的典型景观。这个地处中美洲的小国,西临太平洋,东临加勒比海,是连接北美洲与南美洲的桥梁。在大陆地质变迁过程中,海底隆起,北美动植物南移,南美种类北迁,最后都聚集于这个狭长的大陆桥上。
   我们到达哥斯达黎加的时间是11月底,雨季刚刚结束,正是生态旅游开始的季节。首都圣何塞的旅馆已经被来自世界各地的观光客塞得满满的,其中一半是美国游客,另一半则来自欧洲和南美其他国家。
   “看,一只树懒!”我们的导游指着旅游区餐馆门口十多米高的大树说,大家纷纷用手遮住太阳,在高高的树冠中仔细寻找。为了让大家看得更清楚,导游架起一台十倍单筒望远镜,让我们见到了这个在树枝上睡懒觉的家伙——三趾树懒。这种行动迟缓慢、总是睡不醒的生物,一生大部分时间头朝下生活,排泄时才下地刨坑,脸上永远带着神秘的微笑,像一个和善的老头。我以前只闻其名,现在居然还没进入森林地区就先睹为快了。这是我们在哥斯达黎加第一次看到野生状态的大型哺乳动物,也让我们对于未来的旅程充满期待。第二天一早,我们乘车穿过城区和密集的咖啡种植园,前往布拉乌利奥?卡里略国家公园北缘的拉—西尔瓦保护区。这个1978年建立的保护区属于圣何塞毗邻的埃雷迪亚省,它的建造和我们车行的这条公路有关:连接首都圣何塞到加勒比海沿岸的码头城市利蒙的32号公路是哥斯达黎加最繁忙的道路之一,需要穿越一片重要的森林地区,经过环境保护者和道路建设者的艰难谈判,哥斯达黎加政府决定设立国家公园,以免道路修建之后的开发继续向道路两边侵蚀,造成更大破坏。修路的资金加上政府投资,让这片450平方公里的地区得以保留,成为野生动植物的庇护所。因为首都距离很近,这里成为最有人气的生态旅游区。
   我们的中巴车沿着山路曲折前进,道路两侧的农舍和田地越来越少,进入保护区后完全消失了。据国家公园的说明书上说,32号公路两侧100米外就是树木参天的森林。我们的车开到太平洋和加勒比海的分水岭之后,道路向上伸向远方,壮观的云雾森林漫无边界。由于国家公园严禁任何基础设施建设和旅游开发,游客只能通过林间小道步行进入保护区指定的地区,最多得走上几十公里。选择坐车不走路的游客只能游览保护区周边的私人旅游区或者研究站。这保证了游客在欣赏自然的同时,不会对国家法律规定的保护地区带来过多“足迹”。
   进入加勒比海流域,我们沿东边公路绕行到国家公园最北缘,停在一个私人开发的旅游区,这里的特色项目是树冠溜索(每人45美元)和热带雨林电车(每人50美元)。因为这两项活动不需要体力和技术,因此适合旅行团游客,大大的停车场也是为中巴车准备的。
   “大家注意,身体下沉,一手抓住保护绳,另一只手放在上边的滑轮上,注意刹车时手不要太用力,否则一个急刹车会绊住你。”面颊黝黑的导游用流利但略带中南美口音的英语嘱咐大家。 树冠溜索是我们体验的第一个生态旅游项目,对很多人来说也是第一次。三个导游小伙来自一个村庄,大方而专业。他们为每个人系好保护绳扣,调节松紧,带上硬质安全帽和防磨手套。真正“溜”树冠之前,我们排队在两个练习平台之间演习,预先热一下身。
   …………

(欲知全文请阅读《华夏地理》2007年第四期)


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